Parapentes survolant un village alpin avec les montagnes enneigées en arrière-plan par une journée ensoleillée.
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Tom Wagner 12

Tom Wagner

CEO y piloto

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Tom Wagner 13

28

Años como piloto de tándem

18400

Vuelos

28

Años en la empresa

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Mucha gente busca en Internet cuál es la mejor empresa de parapente de Suiza. ¿Se puede decir eso tan a la ligera?

Es complicado, porque «el mejor proveedor» puede significar algo diferente para cada huésped. Para unos, lo decisivo es la vista; para otros, la organización, el idioma, la seguridad o la experiencia de los pilotos.

Pero lo que sí se puede decir es que Interlaken es uno de los lugares más famosos de Suiza para practicar parapente, y «Paragliding Interlaken» lleva muchos años siendo un proveedor consolidado en la zona. Cada año tenemos el placer de acompañar a muchísimos clientes y nos hace especial ilusión cuando, tras el vuelo, nos dicen que se han sentido seguros y que lo han disfrutado de verdad.

¿Cómo puedes saber, como cliente, si un proveedor es de fiar?

Un proveedor de confianza se comunica de forma clara y honesta. Esto incluye información sobre seguridad, el tiempo, los límites de peso, posibles cambios de fecha y las condiciones de cancelación. En el parapente, muchas cosas dependen del tiempo. Por eso es importante que un proveedor no se limite a querer volar a cualquier precio, sino que tome decisiones responsables.

Las valoraciones también pueden ayudar. Si muchos huéspedes dicen que se han sentido seguros, bien informados y atendidos de forma personalizada, es una buena señal. Pero lo más importante es la sensación: ¿se toman en serio mis preguntas? ¿Me explican con claridad qué se puede hacer y qué no? Ahí es precisamente donde se nota la profesionalidad.

¿Qué es lo que, para vosotros, hace que un vuelo en parapente sea bueno?

Un buen vuelo no empieza solo una vez que estás en el aire. Empieza ya con los preparativos. Lo primero que hacemos es comprobar las condiciones meteorológicas, explicar a los pasajeros cómo va a ser todo y responder a sus preguntas. Para nosotros es importante que a nadie se le trate como si fuera un número.

Puede que muchos de vosotros solo hagáis un vuelo en tándem una vez en la vida. Somos conscientes de ello. Por eso no solo queremos ofreceros un vuelo seguro, sino también una experiencia que se os quede grabada en la memoria. Queremos que entendáis lo que está pasando, que ganéis confianza y que podáis disfrutar de verdad del momento.

¿Por qué es Interlaken tan famoso por el parapente?

Paragliding Interlaken es un lugar especial para practicar parapente. Su ubicación entre el lago de Thun y el lago de Brienz, las montañas que lo rodean y las vistas a la región de Jungfrau hacen que el vuelo sea realmente impresionante. Además, la región está muy bien organizada para los vuelos en tándem.

Los trayectos hasta las zonas de despegue son cortos, las zonas de aterrizaje son fácilmente accesibles y los procedimientos están muy bien coordinados. Esto hace que sea muy cómodo para los visitantes y que nosotros, los pilotos, podamos planificarlo todo de forma muy profesional. Además, Interlaken tiene una larga tradición en el parapente. Aquí se nota que el parapente forma parte de la región.

¿Cómo sabes que estás en buenas manos con una empresa de parapente?

Esa es una pregunta muy importante. En Suiza hay muchos proveedores profesionales y, al final, lo más importante es que te sientas seguro y bien atendido. Un buen proveedor te explica claramente cómo va todo, trabaja con pilotos con experiencia y con licencia, y se toma su tiempo para atender a los clientes.

En Paragliding Interlaken llevamos volando desde 1990 con clientes de todo el mundo. Esta experiencia nos ayuda mucho, porque sabemos que cada cliente es diferente. Algunos simplemente están encantados, otros están un poco nerviosos antes del despegue. Ambas reacciones son totalmente normales. Nuestro objetivo es que los clientes se sientan bien atendidos desde el primer contacto hasta el aterrizaje.

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    Piloto de la SHV

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    SHV Biplace 1

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    SHV Biplace 3

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    Formador de pilotos de biplaza

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